一种协同考虑降噪减排终端区离场飞行程序设计方法

本申请属于交通控制技术领域，具体涉及了一种协同考虑降噪减排终端区离场飞行程序设计方法，旨在解决当下飞行程序设计对环保因素考虑不足的问题。本申请包括：以目标机场终端区的离场方向跑道末端作为起点，以限制飞行区域和噪声敏感区域作为绕飞区，生成目标航空器的初始离场飞行程序；基于初始离场飞行程序，在决策知识库中读取匹配的目标决策；基于终端区各点位的噪声值、燃油消耗量以及障碍物区域高度，结合目标决策，依次生成多段离场飞行程序，直至完成航路衔接。本申请能够及时对航空器的爬升路径进行调整，避开噪声敏感区域并尽可能减少污染物排放量，达到环保要素与安全因素多目标协同设计的目的。